誰來引領第四次工業革命 中美貿易戰原因揭盅

2018年03月31日     890     檢舉

近日華盛頓公開承認,美國對華發起301調查的目的並不是為了掀起貿易戰,而是阻撓中國雄心勃勃的「中國製造2025」計劃。 這項旨在發展未來產業,進行全面產業升級的長期規劃,已經令美國政府作出恐慌反應。

據介紹,「中國製造2025」計劃向一系列目標產業投資——尤其是將成為第四次工業革命一部分的10種關鍵產業,如信息技術、新材料、生物醫藥、高端機械及機器人、航空、先進軌道交通和新能源汽車等,以提升中國在先進位造業和高科技產業價值鏈上的位置。 換句話說,中美硝煙瀰漫的貿易戰背後,事實上是兩國引領第四次工業革命的競爭。 以往三次工業革命的歷史證明,誰能在這樣的人類科技躍升周期占到前沿,誰就會再其後相當長時間內獲得極大的國際空間和話語權。 蒸汽機革命發源地的英國借之成為「日不落帝國」,電力又讓歐洲諸國成為可以瓜分全球的列強,在信息革命中抓住主動權的美國,則時至今日仍可自視為「世界領袖」。 而中國錯過了前兩次工業革命,在信息革命周期積累後發優勢,韜光養晦實現趕超。面對已經全面萌芽的第四次工業革命,將自身定位從「地區大國」轉換為「全球性大國」的中國,不可能會輕易放棄這個機遇。

人工智慧是第四次工業革命的重點(圖源:VCG) 有分析指,若不想陷入令墨西哥、巴西等國受困的中等收入陷阱,中國加緊產業革命實現躍升是必走之路。 不論是亦在未來發展,還是解決現實困境,中國都可能在產業競爭中向美國讓步。 評論者稱,總結歷史可發現,舉凡國家間的「彎道超車」,大致都含有幾點規律。 例如彎道的發起者具有先發優勢。第一次工業革命的策源地英國,第二次工業革命的策源地美國和德國,都以跟跑者身份發起「彎道」而實現超越,到了第三次工業革命的時候,美國以領跑者的身份發起新的「彎道」,於是進一步拉大了與其他國家的差距。

再如競爭主體內部要形成競爭機制。這要求無論土地、人口還是經濟規模都要有較大體量。還有組織方式大於制度和技術,技術創新與制度創新的重要性顯而易見,但從管理的角度,更根本的決定因素還是組織方式。無論公司的產生還是政權的更替,說到底還是人類為改進效率或公平,變革了生產生活的組織方式。 而從這幾點來看,相對於美國,中國都已具有部分優勢,乃至在某些領域已經實現了超越。這意味著中國正在發起彎道衝刺,美國的遏制將不只是貿易戰,中美在很長一段時間內,仍將以各種方式,對第四次工業革命的引領權進行爭奪。

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