中國高鐵又曝大好消息,即將開建一條超級鐵路,德國:低估了中國

2018年03月26日     檢舉

資料圖:中國高鐵

以前出趟遠門,我們要坐綠皮車好久才能到達目的地,綠皮車還沒有空調,夏天蒸桑拿冬天瑟瑟發抖,現在我們擁有高鐵,它連接全國各地,見朋友旅遊出差,到那兒都是幾個小時的事兒,大大方便了我們的生活

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近日貴陽至南寧高速鐵路(貴南高鐵)招投標完畢,高速鐵路全程長482公里,橋樑188座加起來178公里,佔總長度的37%;隧道106條加起來252.048公里,佔總長度的52%,施工難度特別大,如果建成這將是世界上橋隧比最高的超級鐵路。

中國高鐵好像每隔一段時間都能曝出新消息,中國製造越來越厲害,不是王婆賣瓜自賣自誇,拿中國高鐵和其他國家對比,優勢還是特別明顯的。

資料圖:中國高鐵

最近的就和日本對比,中國高鐵不僅速度快還穩定,在火車上立硬幣都不是問題,安全上也不會出現零部件脫落冒火花的事,之前英國從日本購買高鐵簡直就是血虧,第一天運行就出現了事故,火車晚點空調故障,乘客們憋屈的坐到終點,據說英國預計日本高鐵使用時間還挺長的,不知道這麼一折騰下來,能用多久。

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說完了日本說印度,影視劇里新聞里,印度人把自己掛在車廂上的畫面,想來大家都不陌生吧,網路上傳印度最快火車時速是160公里/小時,還有印度人問,中國有這麼快的火車嗎。呵呵,小編不想回答,並向你扔了一個復興號表情包。

資料圖:印度火車

可能網上說的內容並不屬實,就像外國人對中國誤解一樣,但是印度火車速度比不上中國肯定是真的,咱們國家復興號350公里/小時,不知道印度人掛不掛的住。中國高鐵起步晚,但是發展迅猛,最初我們可能是借鑒學習其他國家的技術,但是現在中國高鐵當之無愧中國製造。

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有德國媒體報道稱,中國創新能力很強,但是一直被大家低估,如果某樣東西不向中國出售的話,中國會自己去創造,自己制定標準。人多力量大,中國人那麼多,不會的做不到的,我們可以學,可以努力加油,沒有攻破不了的技術,貴陽到南寧的橋隧比高,難度大,但是相信中國肯定能建好。

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