中美分道揚鑣?這一戰徹底改變世界格局

2019年04月15日     9,435     檢舉

導讀:中國準備和美國分道揚鑣了相信大部分中國人心裡都了解個事實,那就是中國並無和美國為敵的想法,甚至度把美國視做老師。但遺憾的是,美國錯再錯,把本可以共贏的關係逼成對抗的關係。現在,中美對抗的結果已經明了,可以說美國已經走上了必然的衰弱之路,而中國已經展開了自己的下個偉大旅程。大家可以看到,最近川普和幕僚還在像怨婦樣指責和威脅中國,而中國已經不參與打嘴仗了。是的,中國很忙,有很多事情要做。如果你看看中國在過去幾十年里完成多少人類歷史上都是第的壯舉,甚至平均個禮拜開通個機場,你就知道中國有多忙。真的,沒

相信大部分中國人心裡都了解一個事實,那就是中國並無和美國為敵的想法,甚至一度把美國視做老師。但遺憾的是,美國一錯再錯,把本可以共贏的關係逼成對抗的關係。

現在,中美對抗的結果已經明了,可以說美國已經走上了必然的衰弱之路,而中國已經展開了自己的下一個偉大旅程。大家可以看到,最近川普和幕僚還在像怨婦一樣指責和威脅中國,而中國已經不參與打嘴仗了。是的,中國很忙,有很多事情要做。如果你看看中國在過去幾十年里完成多少人類歷史上都是第一的壯舉,甚至平均一個禮拜開通一個機場,你就知道中國有多忙。

真的,沒時間陪美國耍嘴皮子了。如果用一句話來形容中國,那可以用「兩岸猿聲啼不住,輕舟已過萬重山」。

美國的失敗是顯然的,但並不是所有人都能看清楚這點。

比如所謂的亞太再平衡,如果收手那麼就是美國力量在亞太舞台的就此落幕。如果繼續就意味著更多的軍費支出而沒有任何實質作用。

坦率地說,美國可以繼續在中國周邊搞軍事基地和所謂的航行自由,對中國來說,那又怎麼樣呢?該幹什麼幹什麼,繼續做自己的事,不鳥你就是了這又是美國的一個戰略錯誤。

圖為3月5日,美國卡爾文森號航母駛入越南的峴港,這是越南戰爭結束43年後美國軍艦首次大規模的訪越。

原因很簡單,中國不是伊拉克,和中國發生戰爭的代價和收益不划算。

所以,川普政府說什麼不允許中國登陸島礁,有用嗎?中國已經在上面登陸了,你要怎麼不允許?冒著核戰的風險對中國宣戰,美國人民總得問一下為什麼吧?

中國又沒有威脅美國本土,何況南海那些島礁本來就是中國的,實際上二戰後那些島礁的收復還是美國和民國政府一起進行的,島礁的名字就是軍艦的名字。

試圖在軍事上圍堵中國是戰略錯誤,因為中國沒有進攻美國的意圖,對中國這樣的大國來說他又不怕你揮舞幾個棒棒,所謂圍堵只是無謂地消耗自己的國力,是和自己的影子作戰,並把中國推向敵對的方向。

而且南海、釣魚島、台灣都是中國後院的事,中國在後院隔三差五的整點事,你能怎麼著呢?

你把力量投到這裡看著,中國就去做別的事,你一走就接著填島和溜日本玩。

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2月26日,中國護衛艦兩次穿越對馬海峽,2月27日,一架中國運-9電子偵察機進入日本所謂的「防空識別區」,從上午到下午飛行多個小時。圖為日本拍攝到的中國運-9電子偵察機。

中國在南海已經成功地種了幾個島,幾個島構成三角形互為支撐的基地,而且很顯然中國必將把南海變成自己的大湖,無論美國做什麼或者不做什麼都不會改變這個結果,這是歷史趨勢。

我想,所謂航行自由也是扯淡,因為你不去招惹中國,南海那麼大會妨礙航行自由嗎?

另一方面,中國很快擁有自己的多個航母戰鬥群和數以百、千計的新一代戰機,所以在中國的地盤彼此力量不相上下,比你差的多的國家都不怕你,中國會怕?

美國的錯誤在於花費巨大的代價去防止並不存在的威脅,因為中國根本沒有意願去威脅美國的國家安全,中國的目的只是為了發展自己,這是很顯然的。但是美國的西方霸權思維並不能理解這一點。

在此之前,我有時候很迷惑為什麼這幾年中國在南海和東海非常主動和活躍,甚至有些舉動看不出有特別大的必要,比如挑逗日本。現在終於明白了其中緣由,不禁拍案叫絕。

「明修棧道、暗度陳倉」,在世界的目光聚焦東海、南海之時,中國已經扎紮實實展開了多手準備。

打開世界地圖,標出這些地方:馬六甲皇京港(99年特許權、人造島嶼所有權)、緬甸皎漂港、斯里蘭卡科倫坡港口城等(99年特許,人造島嶼所有權) ,巴基斯坦瓜達爾港(無限期),亞丁灣布提港,希臘比雷埃夫斯港(35年特許經營),澳大利亞達爾文港部分(99年),坦尚尼亞巴加莫約港,泰國克拉運河。

不知不覺中,中國已將這些重要港口和運河一一拿下。

另一方面,陸地上,從中國最東端出發的首列貨運列車已經抵達波蘭、倫敦,結合國內發達的高速列車網和在非洲已經建好的高速鐵路,以及和俄羅斯的輸油管等。要不了幾年就可以看到以中國為中心的高速鐵路網把整個非洲、歐洲和亞洲包括南亞連接在一起。

在空中,這幾年中國平均每周一個新機場!海、陸、空,中國用自己包括亞投行的力量把大半個地球緊密連接在一起,同時也多種途徑一舉解決了對中國的戰略威脅,把島鏈的作用直接廢了。

尤其是巴基斯坦的瓜達爾港和中巴走廊,這是個重要的突破點,不僅對中國有意義,對中亞很多內陸國家都有很大意義,必然得到很多支持。這完全是重塑亞洲明天的點睛之筆。

瓜達爾港位置圖。

對於中亞和南亞國家而言,他們慢慢會體會到中美的差別,美國幾十年來帶來的是炸彈和混亂,而中國帶來的是切實的鐵路、橋樑和繁榮。相比之下,高下立判。[/b]

說實話,美國的民.主制度本來不錯,但這些年已經被玩壞了。所謂民.主.自.由那一套已經失去市場。

在伊拉克、敘利亞、阿富汗、埃及,中國即便不算朋友也不會是敵人,而美國人恐怕不帶著槍炮不敢去那裡。

亞洲、非洲的人民都是渴望過上富裕生活的,而中國給了他們一個迅速崛起的例子,而亞、非、歐和大洋洲在中國的力量連接之下,展現了一個古老土地的新明天,這個世界也因此有足夠的力量不需要美國,不需要炸彈也可以成功。

我想,中國依然沒有意願和美國為敵,你不惹我我不惹你的和平相處是可能的。

但希望美國能意識到,中國已經走自己的路了,我不會威脅你的安全,你也不要去管我的事,各自相安無事。

至於生意嘛,能做就做,不能做就拉倒,我想這就是中國未來對美國的態度。量變引起質變,對中國來說,美國已經沒有什麼吸引力了,說白了就是鄙視你了。

川普說要搞基建,中國就笑了。如果中美關係好,讓中國來幫忙(別忘了,美國當年西部大開發還有中國人的貢獻呢),那還真有希望。

就川普的閉關鎖國讓美國自己的能力搞基建?那一百年也追不上中國了,估計中國高鐵到達非洲最南端的時候,美國五十公里的高鐵還在紙上談兵。

科技方面,中美現在可以說各有千秋,有差距的也差距不大。有哪個方面美國還敢說自己遠遠超越中國的?以前說中國總是山寨,那是你不願意去了解,等到一定時候就會逆轉。而這個過程已經開始了。

尤其是在智能製造和下一代人工智慧和新材料方面,別忘了,這個領域裡有一半以上都是華人。

經濟方面,中國已經看清了美國的實質,實際上美國如果是個企業應該倒閉清算了。

美國人自以為自己很富有,實際上都是在借債度日,完全虛胖。有美元霸權的時候,這個遊戲可以玩,但中國現在想,既然你把我當敵人,幹嘛陪你玩呢?喜歡這篇文章的讀者,**推薦大家微信搜索關注公眾號軍武參考。可閱讀更多精彩好文。

對於美國,我想中國會順勢而為,緩慢而堅定地拋售美債,收回自己的資產投向南亞、中亞、歐洲和非洲,開始了自己沒有美國的旅程。

中國重回世界之巔並沒有什麼奇怪的,套用別人的一句話:在人類文明史的大部分時間裡,中國人都是世界第一。

不是中國有多優秀,但對手有時候太愚蠢。美國的十幾場戰爭消耗了大量國力還樹立很多敵人,而中國置身事外發展自己的,當然也不會去阻攔美國,因為中國幾千年的智慧知道結果是什麼。

而美國所謂第一島鏈、第二島鏈對中國的軍事威脅和圍堵,又是個戰略錯誤,不僅讓中國決心和美國分道揚鑣而且借力打力,利用日本去拉美國下水把力量消耗在太平洋里,為自己的亞歐非整合騰出空間。

美國對中國的高科技封鎖又是一個失誤,要知道中國人是大國國民,內心是不服的,越是封鎖和壓力,越是讓其成長更快。

封鎖的結果如何?中國有了自己的空間站、自己的超級計算機、自己的隱身戰機、自己的GPS網,甚至領先美國的量子通信衛星。

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