中國驕傲!西安工大校友,打破西方封鎖,填補空白,登上美國媒體

2019年01月09日     12,753     檢舉

上世紀八十、九十年代,他克服一系列困難,成功主持研製了國內第一個高級語言編譯系統,打破了國外對高級語言編譯器的封鎖,確保了某型戰鬥機的研製進度;他用12年時間,主持研製天脈作業系統系列產品,已全面應用於航空武器裝備中,填補了國內自主版權軍用作業系統的空白。他就是西安工業大學計算機及其應用專業79702班校友——葉宏。

進入本世紀初,機載設備複雜度大幅度提高,作業系統在各國引起高度重視。安全性、可靠性和確定性是機載作業系統的主要特徵,由於機載作業系統屬於國內首次研製,突破分區化技術、兼容性技術和高安全軟體設計技術成了項目研製的關鍵。由於各種原因,國內基礎軟體研究當時僅限於學院研究、研究所探索,機載設備不得不使用國外商用作業系統。這種簡單的"拿來主義"不但存在很大的安全隱患,同時技術上也受制於人,更嚴重製約著我國作業系統產業的健康發展。

面對林林總總的弊端,國內電子信息工作者一直在苦苦地探索。以使命擔當、知難而進的中航工業計算所在航空基礎軟硬體的研製一直處於領先地位,幾十年間,他們在為航空裝備研製各類計算機、為各個機載單位配備應用軟體的過程中,累積了大量研製和使用軟體的技術和經驗,他們對機載作業系統沒有國內產品可用的尷尬刻骨銘心,此時,他們正在這一作業系統的研發領域中決戰著。

作為我國首次研製支持綜合化航空電子的作業系統軟體產品,沒有研製經驗、沒有技術借鑑、沒有資料參考等一系列問題成為橫亘在研製團隊面前的攔路障礙。回憶起那段時光,集團軟體特級專家、項目總師葉宏說:"尤其頭幾年,缺少專業人才、缺少科研經費,該從何處著手,誰都沒有十足的把握。但是大家都憋著一股勁,胸懷自主創新、打破壟斷的堅定信念。"

面對前所未有的困難,在葉宏等領軍人物的帶領下,在項目管理辦公室的嚴格要求下,研製團隊的每一個成員就像"拚命三郎",硬是憑著"自主創新、打破西方壟斷"的堅定信念,全力以赴拼殺在主戰場,一個個難關被突破,一個個堡壘被摧毀,雄魂鐵血,無往不勝,用智慧和汗水填補出了一項項技術上的空白。

為早日攻克技術難關,研製團隊以捨我其誰的拚命精神自覺進入"711工作態"(即每周工作7天,每天工作11小時)干到通宵早已是家常便飯。長年累月的拼搏,不知疲倦的鑽研,千方百計頑強攻關,他們心中裝著的只有一個目標,就是早日實現中國機載作業系統的國產化,早日結束核心技術受制於人的歷史。

苦心人,天不負。2014年7月1日,中航工業計算所研製的航空裝備核心產品——"天脈"機載嵌入式實時作業系統,順利通過國家設計定型審查。這是我國在作業系統研製和自主應用方面的一次重大突破。消息一經發布,國內外反響強烈,以軍事評論為主的美國智囊團詹姆斯敦基金會在2014年7月17日"中國簡報"頭版頭條,以"打破西方壟斷,中國軍事創新結出果實"為題提到"這兩款(天脈系列)實時作業系統的性能優於國外同類產品,目前已被中國軍事國防系統採用。"

中國,從此結束了在航空裝備"少魂"的歷史。天脈團隊,一群鐵骨錚錚的硬漢,一腔腔航空報國的激情,綻放出了奪人眼目的勝利之花。

延伸閱讀:

葉宏,陝西西安人,中航工業航空首席技術專家,中國計算機學會會員,YOCSEF學術委員會AC顧問,可信軟體邏輯專業委員會副組長,IEEE會員,IEEE可靠性專業委員會西安專業組副組長,科工局基礎預研專家組成員,核高基專家組成員。主要研究方向包括嵌入式作業系統技術,嵌入式開發環境技術,嵌入式信息安全,軟體工程化和實時系統等。

葉宏長期從事嵌入式軟體研製工作,曾主持多項國家重點預研項目,"核高基"和飛機型號任務。涉及嵌入式作業系統、交叉編譯器、分布式系統、多機系統和信息安全等方面。早期主持研究專用高級語言編譯系統打破了國外的技術封鎖,為我國早期飛機軟體研製提供了基礎保障;主持研究天脈系列嵌入式作業系統,獲得了政府和使用方的肯定和資助,為我國專用基礎軟體國產化奠定了基礎,其研製在國內屬於首創,打破了國外封鎖、斷檔和禁運,該產品已被應用於我國多種新一代飛機;主持的十一五、十二五專用 "核高基"項目,突破了嵌入式系統基礎軟體架構技術,實現了嵌入式共性軟體的跨機型、擴領域和跨專業的復用,此項技術填補了國內的一項空白。