中國第一次萬米深海玩直播,來看看下面的魚蝦長什麼樣子

2018年10月18日     45694     檢舉

中國首次實現了萬米深淵的高清直播!首次獲取了馬里亞納海溝的岩芯、岩石樣品!經歷住「山竹」和「康妮」等三次颱風的考驗,歷時54天,59名來自國內九個科研單位的科考試驗隊員勝利完成了深海裝備海試和科考作業任務。今天,海斗深淵科考試驗隊在航次凱旋的新聞發布會上,展示了一系列科考成果。

海試凱旋的「探索一號」科考船

海斗深淵科考試驗隊於今年8月24日從三亞出發,赴馬里亞納海溝海域執行中國科學院戰略性先導科技專項(B類)「海斗深淵前沿科技問題研究與攻關」、中國科學院戰略性先導科技專項(A類)預研項目「深海智能裝備發展預先研究」、國家重點研發計劃「深海關鍵技術與裝備」重點專項的科技任務,於10月16日返回三亞,歷時54天。

據介紹,科考試驗隊在馬里亞納海溝共完成了87個站位和504公里測深測線作業。

其中,試驗隊利用電視抓鬥完成了8個站位的取樣作業,樣品抓取率達100%,岩石樣品總重約409千克;搭載的高清攝像機、高清相機、CTD等傳感器,獲得了海底清晰視頻影像以及溫鹽深數據;電視抓鬥與船舶各系統協同作業十分成功,表明探索一號科考作業能力得到進一步提升。

這次隨船出征的有兩台中國科學院瀋陽自動化研究所研製的海翼7000米級深海滑翔機

這次隨船出征的有兩台中國科學院瀋陽自動化研究所研製的海翼7000米級深海滑翔機。它們分別連續工作26天與20天,完成了長達1448公里的兩條測線觀測。海試期間,滑翔機總共完成下潛102個周期,其中下潛深度超過5000米的周期56個,超過7000米的15個,最大下潛深度7076米,是目前世界上下潛深度超過7000米次數最多的滑翔機,也是目前世界上唯一一款能長時間連續穩定工作的深淵級滑翔機。在超級颱風「山竹」與「康妮」來襲期間,它們依然正常連續工作,表現出高可靠性與強環境適應能力。

在本次科考航次中,海斗自主遙控水下機器人則實現了我國首次萬米高清視頻直播,深度達到10905米,對挑戰者深淵局部分區進行了高精度探測,並形成了全海深近海底的機動作業能力。

此外,天涯、海角、萬泉和原位實驗號四台全海深著陸器共計完成34個潛次的作業,20次下潛深度超過萬米,最大下潛深度10918米。其中,海角著陸器坐底26天,是目前國際上著陸器在深淵環境下單次作業時間最長的。

國際上首次誘捕獲得全程低溫保存的7000米級3條獅子魚樣品

在這次科考過程中,試驗隊完成了大量深海裝備的試驗。比如,鎂海水燃料電池開展了兩次萬米試驗,最大下潛深度10910米,作業時間22小時,是國際上首次在萬米深淵開展試驗的新型金屬/海水燃料電池,為全海深新型高比能鎂海水電池技術發展奠定重要基礎。

全海深固態鋰電池開展了15次試驗,單次最長作業時間26天,表明其穩定性與可靠性;全海深陶瓷耐壓艙高清攝像系統最大工作水深達到10910米,創造國際上將陶瓷材料作為攝像機耐壓艙體的最大工作水深紀錄;全海深透明陶瓷視窗高清攝像系統首次採用透明陶瓷材料,3次下潛超過萬米,最大工作水深10902米,突破了現有國際記錄。

國際上首次誘捕獲得全程低溫保存的9000米級2隻糠蝦樣品

據悉,試驗隊還在國內首次實現了4500米級深度人工氣爆震源海底地震波原位激發、國際上首次全海深著陸器水聲定位等實驗。

本科考航次通過能源、材料、通信等技術及作業裝備和平台的試驗驗證與科學應用,為深海智能裝備研製和試驗提供了技術支持,為全海深載人潛水器的研發和海試提供了技術支撐和選址決策的依據,為深淵科學的深入研究提供了數據和樣品的保證。

國際上首次在7012米水深發現索深鼬䲁屬魚類,這是已知的該屬存活的最大深度

相關連結:海斗深淵科考試驗主要科學成果一覽

1、國際上首次誘捕獲得全程低溫保存的7000米級3條獅子魚樣品和9000米級2隻糠蝦樣品。

2、國際上首次在7012米水深發現索深鼬䲁屬魚類,這是已知的該屬存活的最大深度。

3、國際上首次在同一潛次實現全海深垂直分層水體微生物原位富集與固定取樣,最大深度10890米。

4、國內首次獲取10898米含上覆水未擾動的沉積岩芯。

5、國內首次獲取位於帕里西維拉海盆東部海山鏈和馬里亞納弧後張裂區的岩石樣品,為揭示馬里亞納俯衝帶南部構造演化與岩漿作用提供重要依據。

6、獲得馬里亞納海溝7000米水深海底連續26天的寬頻聲學數據和9600米水深的海底寬頻聲學數據。

7、通過多波束測深,在海溝東西兩處凹陷區各600米×600米的範圍,對學術界先前測得的最深點進行了測定,現場測得深度為10924±10米。

8、通過5000米級至全海深深度的高解析度海底地形探測,及利用著陸器和自主遙控水下機器人完成的海底表層沉積物取樣、視頻觀測和CTD測量,為全海深載人潛水器的海試提供了選址決策的依據。

9、在國內首次獲取了馬里亞納海溝與雅浦海溝之間關鍵通道的斷面水文數據和水體樣品;應用海翼水下滑翔機獲取了馬里亞納深淵區域長時間、高密度的溫鹽深數據,並在此期間成功觀測到兩次颱風過境時引起的上層海洋異常變化情況。

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